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洋呂鐵路勁性復合樁應用研究順利通過(guò)省交通廳結題驗收
2024-01-23
江蘇省交通運輸廳于1月中旬在南京組織召開(kāi)了洋呂鐵路勁性復合樁應用研究結題驗收會(huì )。由南通沿海集團下屬洋呂鐵路公司作為第一承擔單位的省級科研課題《勁性復合樁在鐵路橋梁樁基中關(guān)鍵技術(shù)研究與應用》順利通過(guò)結題驗收。
驗收評審委員會(huì )由江蘇省綜合交通運輸學(xué)會(huì )研究員級高級工程師丁軍華、江蘇省鐵路集團研究員級高級工程師陳后軍、省鐵路集團研究員級高級工程師龐亮、蘇交科集團有限公司研究員級高級工程師李豪、南京126公路指揮部指揮長(cháng)王鵬5位專(zhuān)家組成。會(huì )議由江蘇交通運輸廳科技處三級調研員郁海琛主持。驗收專(zhuān)家組聽(tīng)取了東南大學(xué)科研工作總結及研究報告匯報，審閱了用戶(hù)報告等相關(guān)文檔。經(jīng)質(zhì)詢(xún)和討論，認為本課題深入研究了勁性復合樁首次在鐵路橋梁樁基應用中的關(guān)鍵問(wèn)題，開(kāi)展了水泥土的固化機理、變形規律和耐久性研究，進(jìn)行了勁性復合樁現場(chǎng)靜載荷試驗、動(dòng)力特性及界面動(dòng)力剪切試驗研究，提出了鐵路荷載作用下勁性復合樁設計方法，研究成果已應用于洋呂鐵路EPC2標洋口運河特大橋0-2#墩，為鐵路類(lèi)似工程的設計和施工提供了案例參考和理論支撐，具有較好的現實(shí)意義和應用前景。專(zhuān)家組一致同意該項目通過(guò)驗收。
本課題研究成果在國內外核心期刊發(fā)表論文3篇，取得國家專(zhuān)利2項，并編制了鐵路橋梁勁性復合樁設計團體標準《鐵路橋涵勁性復合樁基技術(shù)規程》，為下階段鐵路勁性復合樁行業(yè)標準制定和推廣應用提供了理論基礎和實(shí)踐指導。勁性復合樁基礎推廣應用是實(shí)施國家“碳達峰、碳中和”戰略的有效實(shí)踐，與傳統灌注樁相比，工效提高20%以上，節約造價(jià)約30%。本次在沿海深厚軟弱地基地區鐵路樁基工程中的應用研究，填補了國內在該領(lǐng)域的研究空白，對科技強國戰略實(shí)施具有重要意義。
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